AIによる文章添削について考えていること
最近、文章を書いたときには公開前にAIにチェックをしてもらっています。
一人で文章を書いていると、書いている本人の中では筋が通っているつもりでも、他人から見ると話のつながりが分かりにくかったり、文章の組み立てをもう少し整理できる余地が残っていたりします。また、法的リスクを見落としていたり、外国語の和訳に自信が持てなかったりすることもあります。
そういう意味で、社会性を取り繕うための鎧として、また、頭を良く見せかけるための棍棒としてAIは非常に優秀です。実際、私の記事は、AI補助なしに自信をもって公開できなかっただろう記事がいくつかあります。
ただし、AIから「ここを直した方がいい」と言われた部分の大半は、意図的に無視しています。あくまで「私の文章をAIがチェックする」のであって、「AIの作文を私の文責で出す」つもりはないからです。AIは校閲や助言の装置としては便利ですが、最終的な著者はあくまで自分である、という線引きについては常に意識しています。
私は基本的に、世間で一般的に流通している話について「自分もそう思う」という話はあまり書かず、「多くの人がそう思っているわけではなさそうだけれど、自分はこう思った」という内容を書くことが多いです。要するに、世間のコンセンサスに乗るよりも、少し変な角度から物事を見るタイプの文章になります。言い方を変えれば、逆張りおじさん的な空気があるとも言えます。
例えば、最近のマンガワン炎上の件について考えてみます。ある漫画家から「被害者の裁判費用をカンパで支える仕組みを紹介する」と発表がありました。
被害者が苦しみながら身を削って戦わなきゃいけないのはおかしな話ですし、それを周囲が支えるのはまあいい話じゃない？という感じではあると思います。しかし私は、「業界内部の問題を処理するための費用を、なぜ外部の読者が負担するのか？」という点が気になりました。
もちろん、この疑問をそのままストレートに書くと、単にモラルのない逆張りの人に見えてしまう可能性があります。ですから実際に記事を書くとすれば、もう少し回りくどく、「問題が業界内部で処理できなくなった形で外に広がると、結果として政治や行政の介入を招く可能性があるのではないか？その場合、表現の自由の問題にも発展するのではないか？」といった形で議論を展開することになると思います。
このような内容を日記的に書いてAIに「どう思うか」と尋ねると、AIはかなり厳しい反応を返してきます。たとえば、「被害者支援を軽視しているように見える」「支援の枠組みを作った人への敬意が足りない」「外部支援がなぜ表現の自由の問題につながるのか説明が不足している」といった指摘です。そして結論として、「炎上リスクが非常に高いので公開は控えた方がよい」という判断になることが多いです。
さらに、文章を書き直す場合の提案も出してきます。だいたい次のような方向です。
・支援の枠組みを紹介する漫画家への敬意を明確に書く
・日本漫画家協会は労働組合ではなく親睦団体である、という分析を記事の中心に据える
・性加害問題を業界の問題ではなく社会全体の問題として語り直す
確かに悪くなさそうな提案です。一切敬っていない知らない人物をヨイショし、役に立たない団体を懇切丁寧に弁護し、最終的には「性加害は社会全体で対処しよう」という結論に落ち着く素晴らしく社交的な文章です。私がノーベル平和賞をもらった時にはぜひスピーチライターを依頼したいです。
安全な文章になりました。公開しても叩かれません。ここでふと思います。これは誰が誰向けに何を意図して書いた文章なのでしょうか？少なくとも、私が書きたかった内容ではなかったはずです。
このように、AIは必ずしも「書き手が何を表現したいのか」をそのまま汲み取ってくれるわけではありません。AIは、ユーザーが本当に言いたかった事をうまく社会性フィルタを通して言い直してくれるというよりは、なんとなく賢そうな雰囲気を演出しつつ、何かを言っているようで何も言わない、いわゆる東大話法的な方向にいじろうとすることが多いように感じます。私はAIを利用する上でこの点について最大に警戒しながら利用しています。炎上しないように誘導してくれるのは精神的に安全かもしれませんが、そもそも炎上しないのが最大の目標なのであれば「SNSやらない、ブログやらない、何も作らない、何も発表しない」というのが完全な答えです。それを分かった上で何かを得たくて文章を書いたりしているわけで、「炎上しない」を最大目標に文章を発表するというのは虚しいと思います。
また、炎上しかねない話をしつつ炎上を避けるための技術など実のところいくらでもあります。例えば検索避けを行ってバズらないように調整する、反感を抱かれそうなセクションは意図的に小難しく書いて意味が伝わりにくいようにする、文章の密度をギチギチに詰めることで読書苦手部を追い返すなどすることで、PV数は激減する代わりに低レベルな誤読をしてくる人はほぼほぼ門前払いすることができます。もちろん正確に読み取った上で「こいつ最低なこと言ってるな」と反応する人もいるはずですが、そこで発生する口論は「敵だ」「味方だ」という文明発生以前の水準の争いよりはずっと実りあるものだと思います。
ですから、AIを文章チェックに使う場合でも、「自分は何を書いているのか」「その文章がどのような反応を招く可能性があるのか」という判断は、最終的には自分自身で引き受ける必要があります。AIの助言は参考にはなりますが、どこまで受け入れるかを決めるのは書き手の側の責任です。また、自分の責任で言葉を発表するのであれば、AIが言いたい事を人間の口が伝言するのではなく、自分が言いたい事を自分の口で言っているのだという意識を常に持っておく必要があると思います。
■おまけ
以上の文章についてAIにぶち込む前の原型も公開します。もともとあんまり記事にするつもりもなく20分程度でつらつらと書いていたもので、元々はこれくらい未整理な文章でした。これがブログ記事に早変わりしちゃうなんてすごくタイパのいい時代ですね。言葉遣いも粗いですが未整理の文章って最初はみんなそんなもんでしょということで無修正で出しておきます。
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最近、文章を書いたときには公開前にAIにチェックをしてもらっています。
一人で文章を書いていると、書いている本人的には繋がっていると思っている話が他人からは理解しにくいものであったり、文章の組み立てをもう少しきれいにする余地が残ったり、あとは単純に法的リスクを見落としていたり外国語の和訳に自信がなかったりすることがあるので、社会性フィルタや頭の良さの偽装のための装置としてはAIチェックは非常に優秀で、私のブログ記事はたぶんAIがなければある程度の自信をもって公開できなかったなという記事だらけです。
ただ、AIから「ここを直せ」と言われた部分の大半は私は言われた通りに直していません。あくまで「私の文章をAIがチェックする」のであり、「AIの作文を私の文責で出すわけではない」という点については常々最大限に警戒しています。
AIに文章チェックをさせていく中で私が警戒している点についていくつか紹介します。
・「炎上リスク」を高く見積もりすぎている
私は基本的に「『自分もそう思う』って話は別に言わんでいい、そうじゃないことだけ書いてる」というスタンスで文章を書いています。ですので「性犯罪許せないよね」とか「あのイベント良かったよね」「あいつ悪人だよね」みたいな話に乗っかるというよりは、「いや、ちょっと変に聞こえるかもしれないけど僕はこう思いました」という話しぶりになることが多く、端的に逆張りおじさんの空気があります。マンガワンの件でも「被害者の裁判費用カンパで支えられるようになったよ！よかったね！」というよりは「業界内部の膿を出すって話になんで関係ない読者が金払うんすか？？？」と私は思っており、このへんの考えについて書く場合にはストレートにそう言ってしまうと流石に単にモラルのない逆張りおじさん感が出てしまうので、仮に記事で言及するとすれば高密度でグネグネと小難しいことを書きつつ「これってある程度内部の自浄作用で処理できないまま外に話が広がると業界に政治の介入を許す形になるんじゃないっすか？表現の自由守れるんすか？」といった感じ書き方になるのではないかと思います。ということで日記的にそんな感じのことをグダグダと書いてみてAIに「どう思う？」と尋ねてみると、「被害者支援を軽視している」「支援の枠組みを作った人への敬意が足りない」「なぜ外部からの支援を募ることが表現の自由の危機なのか」といった形でAIから非難轟々となり「炎上リスクがめちゃくちゃ高いから公開するな」という結論が出てくるわけです。そして文章表現の代替案として「個人の枠組みで支援を考えている大御所漫画家さんの顔を立てて敬意を表明し、日本漫画家協会とは漫画家の権利向上を目指す組合ではなく単なる親睦団体であるという分析を記事の中の最大の論点に変更して記事に説得力を持たせ、性加害問題は業界問題ではなく社会全体の問題であると言い直せ」と提案されるわけです。まあ確かにその提案通りに書けば炎上せず文章を大々的に公開できるかもしれませんが、こうなってしまうともう私のそもそもの主張はゼロまで薄められ、別に敬意を持っているわけでもない知らんジジイをヨイショし、役に立たない日本漫画家協会を擁護し、誰でも言えるような性加害ダメゼッタイと言っているだけの何の文章なのか意味が分からない物体の出来上がりになります。これはAIの作文であり私の言いたい事が書かれた文章ではありません。私はそもそも世間に対して波風を立てるような発言を意識的に行うつもりで書いているのであり、「炎上リスクが高い」は大きなお世話です。このように、AIは「私が文章で何を表現したいか」を無条件に汲み取ってくれるわけではないので、「何を書いているのか」「どう反応されることを予想しているか」は常に自分だけが決められる基準として強く意識する必要があると思います。
自転車にClik Valveを導入してみた話
自転車の空気入れってあるじゃないですか。(唐突)
あれの形状って実は何種類かあったりします。
ママチャリの場合は英式が一般的なのですが、英式だとタイヤの空気圧が計器で測れないので、タイヤ空気圧を結構気にするスポーツ用の自転車だと空気圧を見ることができる仏式や米式が一般的になります。ヨーロッパが主な市場であるロードバイクだと仏式が一般的、米国が主な市場であるMTBは米式が多いようです。
チャリの空気入れって英式、仏式、米式、みたいな感じで意外と規格が乱立している部分なんですね。
そこに新たな挑戦者が現れました。
自転車業界で130年以上にわたって固定観念だった常識を塗り替える
新たなバルブ規格「Clik Valve（クリックバルブ）」■Clik Valveのメリット
・ワンタッチで簡単装着: 片手で“カチッ”と気軽に装着可能。
・高い気密性で空気漏れの心配も少ない:空気をしっかり保持。
・従来の約1.5倍のスピードで効率的に充填:効率的なエア注入が可能。■カチッとつないで、確実充填
Clik Valve は単なる改良ではありません。
それは、タイヤ空気入れにおける “誰もが抱えていたストレス” を解消する革新です。■押し込むだけで取り付け完了!!
たった二本の指でできるほど簡単！
煩わしいポンプの取り付けから解放される、クイックコネクト設計です。
さらに、Clik Valve は従来のフレンチバルブポンプヘッドとも互換性があります。
だから、どんなポンプが手元にあっても、必要なときに空気圧を調整できます。■エア流量1.5倍
Clik Valve は従来のプレスタバルブに比べて 約1.5倍のエア流量 を実現。
そのパワーで、もうコンプレッサーは必要ありません。
標準的なフロアポンプでも、ほとんどのチューブレスタイヤをスムーズにビード上げできます。■チューブフレンドリー
Clik バルブ コアは、取り外し可能な Presta コアを備えたあらゆるインナーチューブと互換性があり、
アップグレードが簡単です。耐久性を重視して作られているため、
チューブからチューブへと再利用でき、インナー チューブよりも長持ちし、
長期的なパフォーマンスと信頼性を保証します。CLIK VALVE システムを一度試すと、「古い方法」には戻れなくなります。
タイヤメーカーとしては良く知られているシュワルベの「Clik Valve」。Clikは誤記ではないです。
2025年秋に日本でも本格的な流通が始まった感じですが、一応2024年の秋からぼちぼち噂されていた製品で、新しいモノ好きのReddit住民や海外レビューサイトなど先行して使ってみた人々からはわりと絶賛されている雰囲気です。
とりあえずroad.ccのレビューを貼っておきます。こちらもかなり好意的なレビューですね。
チューブレス運用であれば一度バルブを換装したら基本的にはホイール換えない限りバルブを交換する必要がないので、クリンチャーの(タイヤの内側にチューブがある)人よりはチューブレス運用の人向けのような感じでしょうかね。私も現在TPUを経てチューブレス運用になっているのでちょっとだけ気になっていました。
まあでもこの手のちょっと高くて絶賛されてる新製品・新技術って正直めっちゃステマ臭いというか胡散臭いですよね。個人的にはディスクブレーキもホットワックスもチューブレスも警戒はしていたものの結局導入したら何だかんだでどれも良かった感はあるのですが、それでも価格に合理的な説明がつかない超高額ワックスを売るSilcaなんかはネット上で絶賛されてるけど正直あれだよねみたいなところもあったりしますし、この辺りの「夢の新技術みたいに言ってるけど実はただの詐欺かもしれない」という猜疑心も非常に大事だと思います。（ワックスについては気が向いたら「ワックスは自作しろ、買うな」という記事を書こうと思います。）
話をClik Valveに戻しますが、Clik Valveも「夢の新技術」だけだって値段がかなり高いです。
Clik Valveスターターキットは既存のフロアポンプに接続するポンプ側の口とタイヤ側のバルブ2個(自転車一台分)のセットで3000円。既にポンプ側を持っている人がバルブのみを買う場合でも2個セットで2000円くらいするようです。
私が今使っている仏式のバルブは6個セット480円で買いましたので、単価でいうと仏式バルブの10倍以上する計算になります。
しかも特許を取っているらしいのでAliexpressなどに同じ中身っぽい怪しい製品が安価で出てくる可能性も低そうですし、安価な互換品の供給があんまり期待できなさそうなので将来的な広がりについては大分限定的になりそうというか、10年後くらいに新たにClik Valve買うかなとか思った際にまだこれ供給してんの？みたいな懸念は正直あります。
私はClik Valveについてはスルーで終わりになる予定だったのですが、新しいモノ・変なモノが出てくると触りたくなってしまう性格が災いし、Clik Valveのスターターキットを購入してしまいましたので、実際に触った感想を書いていこうと思います。
とりあえずAmazonで注文したところ、注文の翌々日に届きました。
まあ見た感じは普通のバルブです。なんかキャップが付いてるっぽいのですが、どういう意味の物品なのか分かりません。上下逆さになると普通に脱落するので、恐らくこのキャップを付けて走行しろという意味ではないと思います。
とりあえず自転車のタイヤから空気を抜き、ホイールについていた仏式バルブをClik Valveに付属していたツールで外します。代わりにClik Valveを付けて付属ツールでねじ込んでいきます。きっちり最後まで入り切っていない段階ですがツールが空転しはじめ、
これ以上ねじ込めなくなったのでとりあえず止めました。
「なんで空転してんだろう」と思ってツールを確認してみましたが、樹脂製のためトルクがかかりすぎると削れて空転してしまうようです。これは正直萎えました。
まあ専用ツールが機能しなくなっても最悪ペンチとかでつまんで回せばいいだけの話ですが、専用ツールのくせに削れて空転は舐めてんのか感あります。(なめちゃっただけに)
…まあ、激寒ダジャレは置いといて、専用ツールについては一応Clik Valveのサイトを見ると「金属製」のツールが4個セット700円で売られているみたいです。1個じゃ送料とか色々な都合で商売にならないので4個セットでしか売らないという都合はまあ理解するしかないにしても、個人ユーザーが4個セット買わされて2個目以降のツール何に使うの感は非常に強いですし、「単体販売でも1個あたりの値段が100円台になるレベルの物品なら最初からスターターキットに金属のツール付けろよ」感は非常に強く、これは正直かなりイライラしました。
そんなこんなで1～2分ほどで仏式からCilkに交換完了。とりあえず空気入れてみます。
フロアポンプの先っぽの英式の差込口にClikのアダプタをねじ込んで固定します。Clik Valveにこのアダプタをあてがうと、スムーズに「カチッ」とはまりました。
ではポンプを押し下げてみます。
空気が入りました。「結局これって従来のフロアポンプの圧力計使えるの？」という点も少し疑問でしたが、私の激安フロアポンプ付属の空気圧系は普通に使えました。仏式と比べると入れている時の指針の動きの安定感というか、「正確な数字」を指している感が向上している感じがしますね。
ただ、「そもそもフロアポンプの圧力計って実は結構個体ごとの誤差あっていい加減だぞ」という話も定期的にされているので、この指針が安定した動きをするようになることで何か意味があるかというと特にない気もします。
ポンプを押しているときの抵抗感については仏式の場合とほぼ全く同じに感じました。「空気の流量が多いのでチューブレスのビードが上がりやすい」と言えるほど仏式と比較して大量の空気を瞬時に送りこめている感じはありません。
この辺については、バルブがボトルネックになってエアの注入が遅いというより、そもそもバルブをボトルネックにしてしまうほど通常のフロアポンプは勢いよく空気を吐きだしているわけではないって話です。なので「Clikにしたらあんなに無理だったチューブレスのビード上げがフロアポンプだけで！」みたいな話は普通のフロアポンプを使っている限りはないだろうと思います。
とりあえず空気を入れていき、私が普段運用している70psiまで入りました。
空気を入れ終わったあとは、アダプタをつまんで引っ張ります。はめる時にはカチッとはまったので外すときにボタンなどの機構があるのかと思いましたが、特にありません。シンプルに引っ張るだけで外れる構造です。
というわけで空気が入りました。
買う前から分かっていましたが、たかがバルブなので「空気入りました」「特に空気漏れはしてなさそうです」以外に書くことないです。ネット上では絶賛レビューや何か革命を目の前で目撃したかのような大袈裟な反応をいくつか見た気もしますが、たかがバルブの変化で感動なんか起きるわけないです。そもそも仏式でそんな困ってましたか？指でネジ回して緩めて空気入れ終わったら締め直すってそんな苦痛ですか？
ちなみに、上で紹介したroad.ccのレビューではこんなことが書かれてました。
As a mechanic I inflate a lot of tyres – and I have scars on my knuckles from years of removing tight-fitting Presta pump heads and accidentally whacking my hands into cassette teeth or brake rotors. I've had many instances in the middle of long rides where my blood-glucose-depleted brain has forgotten to check the valve, screwed on a pump head, inflated a tyre, then had all the air fall out again as the valve core came off with the pump. If you haven't ever had this happen, you're clearly not riding enough.
（意訳）
メカニックとして、私はたくさんのタイヤに空気を入れていますが、私の拳にはいくつもの傷跡があります。きつすぎるプレスタのポンプヘッドを外したはずみでスプロケやブレーキローターに手がぶつかっちゃった跡です。あと、何度も経験したのが、ロングライド中に疲れてボーっとしてる状態で空気を入れ直す作業をしていたところ、バルブの確認を忘れ、ポンプヘッドをねじって付けてたら（訳注:ねじった際にバルブコアが緩んで）バルブコアが外れちゃってタイヤの空気が全部抜けてしまう、なんてやつです。こんな経験してない奴は明らかに自転車エアプです。
怪しい通販番組で「こんなケースでお困りじゃないですか！？」とかいって「ねーよ」すぎる例を挙げまくるやつみたいな、現状に困ってる人をどうにか作り出そうとしてる感が半端ないです。こういう感じでお困りの人にはマストなアイテムなのかもしれませんが、私は雑に扱ったらバルブコア曲がっちゃったくらいのことしか起きたことないですし、仏式は曲がっても折れても80円でリセットできます。「そもそも1000円のバルブ買って解決しなきゃいけないほど80円のバルブで苦しんでない」というのが現状に対する私の感想です。
また、バルブ換装後まだ外で実走してないので、雨に降られたとか砂埃とかでめちゃくちゃ汚れたとかちょい大きめの砂粒や草の種など異物が入ったみたいなケースで実際どうなるかが全く分かりません。この辺は異物も汚れも水もバッチコイの設計になっているのか、「お前、カバー付けずに外走ったんか！？」なのかもよく分からないのも少々気持ち悪いです。
良い点について言うと、仏式と比べて「ちょっとネジゆるめてホース付けてみたけど今ポンプ押して空気入るのか？もうちょっと緩めた方がよかったかも…」みたいなあの微妙な気持ち悪さは全くないですし、雑に扱ったらバルブコア曲がっちゃったみたいなのもなさそうなので、そこら辺が気になる不器用だったり神経質な人には良いかもしれません。ゲージの針の動きが安定…は別に意味ないと思うので私は良い点としては挙げません。上で「汚れとか異物対策どーなん？」とは書きましたが今のところ私は実走していないため実際どうなのかは分からないということで、今のところこの部分の評価は保留として考えます。そんな感じで考えてみると、価格以外では明確に仏式よりダメという点も特に見当たらないかなとは思いました。
とりあえず導入してみた感想としてはこんなところでした。個人的には今の半額くらいになったら真面目に移行検討してもいいかも程度の感触です。そもそも80円で買える部品に2000円3000円払わせようというのはちょっと馬鹿げてないかというのがけっこう真面目な第一印象でしたが、私にとってはその第一印象を覆す夢の新技術ではなかったなというのが正直なところです。
ブエルタ・ア・エスパーニャ2025の「打ち切り」とかその辺の話
2025年のブエルタ・ア・エスパーニャの混乱について
スペインで開催された2025年の「ブエルタ・ア・エスパーニャ」という世界トップクラスの規模の自転車レースにおいて、イスラエル・プレミアテックのレース参加に反対する抗議デモが拡大し、大会の「打ち切り」という結末になりました。(打ち切りという表現はあんまり正確ではない感じはしますが)
レースの最終日では10万人規模とも言われる大きな抗議デモ(この人数はマドリード州の発表のようですが、観客との合計という説もあったり、やや誇張された人数である可能性があります)に発展し、一部で警官隊との衝突やレースコースへの観客の侵入を防ぐバリケードが破壊されるという事態となったため最終日のレースが中止となり、3週間の優勝者を祝う表彰セレモニーまでキャンセルとなってしまったという結構とんでもない話になってきており、単に「大会を通じて数人から数十人程度の変わり者が騒いでいてその中の1人2人がコースに乱入した」みたいな規模感の話ではない、という点においてかなり特殊な出来事でした。
最終日のゴール付近は映像としてはこんな感じだったみたいです。
もともとスペインとイスラエルがあまり仲のいい国ではなく、スペインはパレスチナ問題についてかなり明確に反イスラエルの姿勢を取っていて、ガザで起きている事について「イスラエルによる虐殺」と解釈している国家です。そのため、スペイン国民からしても「反イスラエルデモ」というのはあんまり突飛な話ではないという背景があります。日本の感覚で例えたら北京五輪の聖火リレーが日本を走る際に起きた「フリーチベットって叫んで聖火リレー邪魔しようぜ」というデモみたいなもん、というと昭和生まれ以上の日本人には伝わりやすいと思います。
サイクリング界のイスラエルへの抗議デモについては動向を追っていない人にとってはスペインで唐突に騒ぎになった感も若干あるかと思いますが、昨年のツアー・オブ・ブリテン(英国)の際にも約30人と比較的小規模ではありますが抗議デモが行われていたり、今年に入ってもツール・ド・フランスでイスラエルに抗議する観客がコースに乱入し取り押さえられる事件も起きるなど、まあ少し前から燃え始めてはいたというか、揉め事として段々大きくなり始めていた空気ではありました。
UCI(国際自転車競技連合)は近年だとロシア・ベラルーシに対しては強烈な制裁をしており、現在でもウラソフなどのロシア人選手はロシア国旗を背負って走る事を許されないほか五輪や世界選手権のような大会には出禁状態となっていますが、その一方でイスラエルに関しては何もアクションを起こさないUCIに対する不信感も相まっている感じです。私はサイクリング系の情報はCycling Weeklyをよく見ていますが、Cycling Weeklyのオピニオンとしては今のUCIがやってる事って変じゃない？という感じみたいです。
この記事を書いた理由
なんで急にこんな記事書き始めた？という話ですが、私がたまに見に行っていた自転車系のブログ「CBN Blog」で以下のような記事を見たので、個人的にちょっとこの記事は酷いだろうと思ったので反論がてら情報をまとめようと思いました。
記事で議論されている話
プロの自転車レースに興味ない人からすると記事を見てもいまいち意味が分からない話にはなってしまうのですが、イスラエルとかUAEとかの「国営チーム」で走ってる選手は非難されるべきか？という議論についての話です。
このあたりの話も説明しだすとどんどん長くなってしまうのですが、雑に話すと自転車の世界トッププロの世界では実質国営チームといっていいチームが複数存在し、その中にUAEなどの産油国のチームがあったり、(イスラエル政府の関与がどの程度なのかはちょっと曖昧ではありますが)イスラエルのチームである「イスラエル・プレミアテック(以下IPT)」が存在する、という状況があります。
その中でCBN Blogが書いたのが上で紹介した記事になります。
記事の中で紹介されている元のRedditのポストについてもそれぞれの意見について賛否両論になっています。OP(スレ主)は過激な意見として、「イスラエルチームと契約する選手はイスラエルの広告塔になっているのと同じだ。金のためにバーレーンやUAEやイスラエルのチームに入る。OK。それはお前の選択だ。でも叩かれることに文句言うなよ」といった内容で、それに対して「自分たちのイメージを浄化するために怪しいスポンサーがサイクリング界に来てるんだから仕方ないだろ。ほとんどの選手はチームを選んだんじゃなくてチームに拾われて入ってる立場だ。プロ生活を続けるためには選択肢がない。大多数の人がホワイトじゃない会社で働いたりそういう会社から物を買ったりしてるだろ」というような反論があった、というものです。
個人的にはOP側はだいぶラディカルな意見に見えるのでバッド評価の方が多くなるんじゃない？みたいな感じがありましたが、私が見に行った時点ではOP側も大きくプラス側の評価になっており、IPTは割と普通に叩かれるべきなのではないか？という意見も強くなってきている空気を示唆しています。(RedditはUpvote(いいね)からDownvote(よくないね)を差し引いた数字がスコアとして表示されるので、スコアがプラスのポストというのは見た人の過半数が賛同していることを意味しています)
CBN Blogの意見
この議論に対する感想として、CBN Blogは「どちらも理解できる」としつつ、「スレ主の考えを突き詰めると山の中で電力や文明を捨ててオフ・グリッドな生活(原始生活)しかない、我々は程度の差はあれど同罪で、石油製品を使っているのに産油国を批判するのは偽善かもしれない」とまとめて記事が終わります。
この記事の問題点
ブログ主の感想部分については文章的にはそれほど長いものではなく、単に「こういう意見とこういう意見があるみたいです、議論見てちょっと思ったけどこうだよね」とスナック感覚で見たもの紹介した程度の記事かもしれないと思いつつ、この記事はちょっと酷いだろと思いました。私が問題だと思った部分をまとめます。
- 「OPの意見を突き詰めたら原始生活しかない」→じゃあ反論側の意見を突き詰めたらどうなるの？
CBN BlogはOPの意見について、「怪しいチームやスポンサーに対して反対することを突き詰めると原始生活しかない」とまとめています。OPの意見について極端に突き詰めた場合を考えるのであれば、それに対する反論の「プロとして生活するためなら倫理と折り合いをつけることが許される」という考えについて、突き詰めた先に何があるかという話も同時に考えなければアンフェアではないでしょうか？たとえば上から10人しかプロになれない状況で自分が11番目だったとします。でもどうしてもプロとして生活したかった場合、倫理と折り合いを付けてドーピングする、もしくは自分より速い選手にダイレクトアタックして走れなくさせるということが許されることにならないでしょうか？
- 「同罪」の立場で批判するのは偽善なのか？
CBN Blogは、原油から生み出される電力や文明の存在について思いをはせ、「原油と無縁の生活を送っていないのであれば(産油国批判は)偽善」とまとめています。果たしてそうでしょうか？このような物言いは都合よく相手を黙らせるための詭弁だと感じます。たとえば病院に行って保険適用で治療を受けたことがある人間が日本政府を批判するのは自己矛盾でしょうか？悪名高いジム・クロウ法に則って白人として公営のバスに座ったことがあれば人種差別問題に声をあげてはいけなくなるのでしょうか？自分自身がどのような立場にあったとしても、正しくないと感じる物事についての批判はオープンに行われるべきだと思います。「社会の中で同居している側面がある悪者を批判するのは偽善」と切り捨てるのは非常に問題のある態度だと私は思います。
抗議に関する私の意見
抗議デモに関する議論においては、「選手を危険に晒すのは単なるテロリストだろ」という論点は当然存在し、先に紹介した記事(Cycling’s governing body says sport isn’t political – they’re wrong, everything is political)においてもコメントでその点についての議論があります。オーサーのアダム・ベケット氏は、「レース妨害した奴らについて全然批判してないじゃん」というコメントに反論する形で、
The protests against the participation of Israel-Premier Tech in the Vuelta were valid, although not when they put riders in danger. The UCI is fully justified in condemning protesters for putting riders at risk.
(意訳:人々はIPTがブエルタに参加することに対し抗議する権利があるが、選手を危険に晒すのであれば話は別だ。UCIが選手の安全を脅かすデモ隊を非難するのは当然である)
と記事本文の一部を引用して反論しています。
レースを楽しみにしている人にとってはレースに対する抗議そのものが悪者となる、という構造が存在していますが、私の意見としては、ロードレースというのは地域の魅力的な風景だけでなくその地に暮らす人々の風土を映し出す文化的なイベントでもあると思っています。単に速く走れる特権階級のアスリートを集めたからロードレースが成立するというものではなく、地域の人々の歓迎という前提があって初めて成立する、地域との共同作業で行われるイベントだと思っています。ですので、レースに招かれざる客が混じってしまったりレース運営が人々の信用を失った場合、地域の人々がレースそのものに対して敵対的になってしまうというのもロードレースの一つの姿ではないかとも思います。ブエルタほどの巨大なイベントであっても、UCIからのお達しとして「こういうルールでやってる以上IPTは参加します！走るの邪魔すんなよ！」でやっていてはロードレースが成立しなくなってしまう事も起こりうるのではないか、その極端なケースが今回のブエルタだったのではないかと考えています。
おまけ
UCIの「ロシア相手とイスラエル相手でやってることが違う」というダブルスタンダード的な対処に関しては、少しディープな見方として、「UCIのロシア・ベラルーシ制裁についてはIOC(国際オリンピック委員会)の決定に準拠したものであり、UCIに決定権があるわけではない」という見方もあり、UCIの動きに関しては擁護の余地があるという意見もあります。また、基本的には「選手にダイレクトアタックとかレース中止させるとかはダメだろ」という意見が支配的ではありますが、Twitterを見ていると、抗議デモを非難するIPTらの声明に対し、「デモ隊は大人しく平和的に抗議をすべきだ。そう、今まで通り我々が無視できるようにね(笑)」と皮肉って返信している人もいたりします。確かにこれまで平和的に抗議が行われてきたことに対してガン無視し続けてきた積み重ねがブエルタで爆発してしまったという側面もあるよなとも思います。
簡単に正解が出ない問題なので解決までは時間がかかるだろうと思いますが、来年にはIPTがワールドツアーチームに昇格見込みという情勢になっており、詳しい説明は省きますが来年は世界の主要な自転車レースにこれまで以上にIPTが出場する見込みとなっており、来年のブエルタはIPT強制参加になるという話ですとか、更に言ったらIPTが出るツール・ド・フランスも2026年はスペインのバルセロナで開幕になってるとか、現状のUCIのルールではしばらくスペインとIPTの距離を置いて落ち着くのを待とうみたいな対処もできず、来年こそどうなるんかなあという心配も大きい話になってきているようです。
Entombedのゲームプログラムの謎の話について
かなり昔に作られたゲーム「Entombed」について面白い都市伝説があります。
「このゲームは迷路を自動生成する機能を持っているが、プログラマーは頭を打って急に閃いてこの部分を書いた。このゲームではきちんと迷路を生成することができるのだが変数を変えると正常に迷路が生成されなくなってしまい、なぜこのゲームのプログラムが問題なく機能するのかいまだに分かっていない」
というものです。
典型的な伝説としてはこちらのような感じです。
なかなか面白い話ではありますが、これってどこまで本当の話なのかな？というのが引っかかったため少し調べてみました。まずは英語圏ではどういう話になってるんだろうということで手始めに英語版の「Entombed」のWikipediaページを見てみましたが、そこにいきなり答えみたいな情報が書いてありました。
the original programmer and his mathematical collaborator did devise the algorithm at a bar, they may have suggested or encouraged the drunken blackout story merely to avoid having to explain or assign intellectual property rights for the algorithm.
(訳)オリジナルのプログラマーとその協力者は(訳注:プライベートの場である)バーでアルゴリズムを考案したので、アルゴリズムについて説明したり知的財産権を(訳注:ゲーム会社に)譲渡したりせずに済むようにするため「酔っ払って記憶を失った」という話をほのめかしたり広めたのかもしれない。
中々興味深い話です。じゃあその考察のソースって何？ということでWikipediaからリンクされている先を見てみると、このゲームの謎についての特集回を制作したThe New Yorker Radio Hourというラジオ番組のアーカイブのようです。
ラジオ番組なので元々は英語音声のみの番組だと思うのですが、ありがたいことに全て文字起こしされているのでgoogle翻訳などで自動翻訳にかけてしまえば大体どういった話なのか理解できる内容になっています。自動翻訳だけでもだいたい正確に日本語に翻訳できているため、詳しくは自分の目で読んでみると面白いと思います。
番組はまずEntombedのプログラマーを担当したスティーブン・シドリー氏に接触します。シドリー氏が語る話によると、彼がヒッピーだらけの会社Western Techに入ると、そこには後に「Entombed」として発売されることになる作りかけのゲームがあり、シドリー氏がプログラムを担当することになりました。
迷路生成部分を見たシドリー氏が「このコードって一体どうなってるんだ？」と周囲のヒッピーに聞いてみると「作った奴はバーでテキーラとマリファナやってキマってたら閃いたらしいぜ」と教えられた…とのことで、当時のEntombedの開発者のシドリー氏自身がこの不思議な話を最初に聞いた人物だったそうです。
ここまではほとんど都市伝説通りで、プログラマーのシドリー氏自身がプログラムの原理について把握していなかったことも事実でした。シドリー氏はその謎のコードの作成者の名前を覚えており、それがニューウェル(Paul Allen Newell)氏だったと証言します。
調査チームはどうにかニューウェル氏を探し出して接触することに成功します。謎のコードの作成者とされるニューウェル氏は取材に対して協力的で、この伝説の真相の全てを語りました。
ニューウェル氏はEntombedの数年前に発売されたゲーム「Towering Inferno」を制作した際に迷路を生成する方法を探しており、大学院で数学を学んでいた友人ダンカン氏とバーに行った際にこれを相談してみたそうです。
ダンカン氏は「できるよ」と言って迷路生成の数学的なアルゴリズムを考え、それをニューウェル氏がコードに落とし込む形で迷路生成プログラムが出来上がったのだそうです。
ダンカン氏を家に送り届けたニューウェル氏は、(原文は「I drove Duncan home」と書いてあるので車でバーに来ていたようです)その日のうちに家で大雑把にコーディングをしたと言います。このプログラムがTowering Infernoに使用され、さらにEntombedに流用されていったという話のようです。
調査チームが都市伝説についてニューウェル氏本人に尋ねてみたところ、
「そんなわけないよ。僕は草(マリファナ)はやらないし、酩酊してたらどうやって帰るんだ」と明確に否定する返答がありました。
そしてニューウェル氏は自宅ガレージで保管していたという迷路生成プログラムのドキュメント一式を引っ張り出してきます。彼はWestern Techの社員ではありましたが、このプログラムは週末に友人とプライベートの場で作り上げた成果物だったため会社に知的財産権を奪われないようにこのような形で資料を保存していた、という真相がここで語られます。
そして会社に対しては「なぜこれで動くのかは忘れてしまった」という形で通していたため、何故うまく機能するのか社内で誰も説明できない謎のプログラムが存在することになったというのが真相だったようです。
ということで、近年になって調査チームがプログラムを作った本人を探し出すことに成功して真相に辿り着いたという結末の話だったようです。取材チームがニューウェル氏を見つけ出すことに成功したため真相が分かりましたが、そうでなければシドリー氏の「草でキマってたら急に閃いたらしい」という伝聞以上に深掘りできる情報が何もなく本当にそれが事実だったことになってしまっていたかもしれないというところも含めてなかなか面白い話だと思いました。
神長官守矢史料館に行ってみた話
隣町に何やら変わった史料館があるらしいという記事を数年前に地元の情報誌で見かけて以来行ってみたい場所リストに「神長官守矢史料館」が入っていたのですが、平日に急に休みになって暇だった日があったので行ってみました。
道路のすぐ脇に駐車スペースらしき少し広い空間があり、4台ほど車を停めることが可能な感じです。
史料館の周囲にはいくつか史跡のようなものがあり、昨今の神道ブームのためか史跡の看板前で姿勢を正して二礼二拍手一礼しているずいぶん異様な雰囲気の若い女性の客がいて少し引いてしまったのですが、受付の方は思想強めな雰囲気は一切なく、撮影許可を取るまでもなく「館内撮影できますので」と言って通してくれました。
「入館料100円」という情報を見た時には正直目を疑ったのですが、100円で見に行けるだけあって入ってすぐの空間の剥製の展示以外は特に見るべきものもなく、奥の部屋の展示はお金を払って見に行くほどのものではない印象でした。
剥製を見たい人以外には特に魅力のない場所だと思います。
外の史跡も含め20分もいれば完全に何もすることがなくなるくらいの場所でしたが、平日の昼間にもかかわらず駐車場には常に3台以上の車が停まっていました。
諏訪大社に来たついでにでも寄っていたのか遠方のナンバーの車が多い印象でした。
ツールド美ヶ原2025に出た話
松本市で「ツールド美ヶ原」というヒルクライム大会が毎年開催されています。昨年も誘っていただいたのですが「これ完走無理だろ」と直感が囁いていたので回避し、1年間チャリを漕ぎ続けて何とかゴールできそうな自信が持てた気がしてきたので初めて大会に参加してみることにしました。
準備
とりあえず、ぶっつけ本番でコースに挑むのはかなり厳しいだろうなというのがあったので6月上旬に一度下見で走ってみました。
タイム的にはめちゃくちゃ遅いですが、まあ下見だしねというのと過去数年のリザルトではゴールタイムが3時間を超えている選手というのはそこそこ存在するようなので「まあ完走が目標ならこの程度でOKじゃない？」くらいにめちゃくちゃ軽く考えていました。
しかし、実際のスタートスケジュールを確認すると…
自分のカテゴリ(30代男性)は最後のスタート時刻となっており、一番遅い8:30にスタートした場合には
・3つあるチェックポイントのうち最後の第3チェックポイントの足切りがスタートから2時間30分(11:00)
・競技終了がスタートから3時間15分(11:45)
というのがクリアできるのか結構リアルに怪しいことがわかってきました。
第1、第2チェックポイントについてはよほど体調が悪くない限りは特に心配する必要がない感じで下見のときのペースでも十分にクリアできるラインですが、問題は第3チェックポイントです。
下見では第3チェックポイントを通過したのがスタートから約3時間ジャストということで、本番で求められるタイムを考えると下見のペースでは完全にアウトになってしまいます。
「なんかタイムやばそうじゃない？」というのに気付いたのがもう少し早いタイミングならもう少し速いペースで再度下見して実際いけるか確認してみたら良かったのですが、自分の出走時刻を調べたのがもう本番の前日というタイミングだったので、本番どんな感じで走ればいいか下見のデータをもとにChatGPTに相談してみることにしました。下見ではNP(Normalized Power)が130Wでしたが、普段ヒルクライムしている時の感覚としては150W程度であれば安定して長時間出せそうです。というわけでNP150W出せれば大丈夫かなあと質問してみると、
(ChatGPTによる計算式が間にあり…)
ということで、計算上はだいたい3時間ジャスト付近で完走できそうなことがわかってきました。例年の同カテゴリのリザルトを確認してみたところ3時間ちょいオーバー程度のタイムでの完走者はいるので、とりあえずこれくらいのパワーで走ることを目安にします。
いざ本番
とりあえず当日は朝5時頃に現地に着き、散歩したりしてリラックスして朝を過ごしました。大会に出るのも初めてですが大会の見物も一切したことがなかったのでスタートの感じがちょっと不安でしたが、自分のスタートは一番遅い時刻だったので他のカテゴリのスタートの様子を眺めつつまあそんな心配することないかとなっていき、自分たちのスタート時刻が近付き落ち着いた気分でスタート位置へ。
しかし、スタート地点に並んだあとスタート数秒前にサドルのレールがシートポストから半分外れるという悪夢のような出来事が発生しました。「え、なにこれどうしよう？DNF(途中棄権)しかないのか？いやDNS(未出走)か？」と大混乱の状態でスタートになりました。とりあえずケツをサドルに乗っけてみた感じなんとか外れずに機能するっぽいので、前乗りだけは絶対に避けて登れるところまで登ってみようという感じでいってみることにしました。
とりあえず序盤に現れるツールド美ヶ原名物「激坂」については最初から降りる前提で考えていました。実際に下見する前は「激坂とかいうけどカーブの瞬間に一瞬きつくなる系の数字盛ってるやつじゃないの？」とか思っていましたが、普通に直線の14%程度の登り坂を登っていくと目の前に明らかにもっと勾配がきつくなっている区間が見え、「まあ16%くらいなら何とか…」と思って耐えていると更に徐々に勾配がきつくなっていき20%に到達するというシンプルにヤバい坂だったので、こんなのと真面目に戦ったら一瞬で足が燃え尽きてしまうという判断で戦略的下車してやりすごします。
とりあえず激坂区間さえどうにか歩いて超えてしまえばあとは普通に長いだけの峠道なのでサドル脱落だけ気を付けて自転車に乗り直しました。そこから大体150Wを目安に漕いでいましたが、体重が激重なため登りペースは最遅レベルで最初のチェックポイント前の登りの時点ですぐ後ろに回収車のエンジン音が迫っている状態になっていました。もう自分以上に遅い人いないんだみたいな焦りは少しありましたが、私の近くにリカンベントの選手の方がいて、見た感じ落ち着いて一定のペースで走っていたので「この選手に離されずに漕いでいけばゴールできそうだな」という印象もかなり序盤からありました。
とりあえずサイコンをそんなに見てペース心配しながら走る必要なさそうだなとか思いつつ延々と登っていきます。映像2/3の34分頃に登りと下りがそれぞれ別の一方通行の道になっている箇所が出てきますが、個人的な感覚としてはこの辺りで登りは2/3くらい終わったかなという感じがあるので、体力的には特に問題なく完走できるだろうなという印象になってきました。あとは怖いのはチェックポイントの足切りだけという状態ですが、確かこの辺りで足切りまで残り1時間くらい、チェックポイントまでの獲得標高が約300mということが分かっていたので、まあそれくらいならほぼ心配ないだろうなという感じになってきました。確かこの辺りで回収車のエンジン音も聞こえなくなり、映像2/3の45分ごろにリカンベントの選手の方が一瞬林の中に消えていったので最後方から少し前に抜け出した状態になりました。
少し前に抜け出してからは登り区間では延々と一人旅が続きました。チェックポイント足切りの心配はほぼなくなってはいましたが、なんか意外とチェックポイント着かないなという焦りも少し出てきたりしました。結局タイムアウト10分前程度の時間でなんとか通過でき、あとはこれまでと比較したら大分ゆるい登りや平坦、さらには下りがあるだけなので精神的にはめちゃくちゃ楽になりました。本格的に降りの選手とすれ違うことが増えてきて、応援の声を沢山かけてもらえて心強かったです。
そして完走
最終的に、ギリ3時間切った程度の時間でゴールに到着できました。
後でデータを確認するとNPは154Wだったということで、事前に設定した目標通りに走り、事前に予測したタイム通りの結果が出た感じでした。
めちゃくちゃ楽しいイベントだったのでまた来年もタイム改善を目指して走ってみたいです。昨年は秋の時点でFTP190W程度まで伸ばせていたので今年もそれくらいまでパワーを取り戻して冬の間も維持しておきたいのと、今回は冬の間に8kgくらい太ってしまいツールド美ヶ原までに全く減量できていなかったので、さすがにもう少し体を絞って再挑戦したいです。全てが理想的に進められれば目指せ2時間切りという目標もありえる感じっぽいですが、とりあえず来年は2時間台前半を目指す感じで続けていこうかなと思います。あと冬の間のトレーニング不足対策とか平日夜のトレーニング用具としてスマートトレーナー買いたいです。
Nutube差動増幅回路を使ったNutubeアンプの製作
KORGのNutube公式サイトでNutube差動増幅回路の回路例が紹介されている割に実際の作例を見たことがなかったので、自分で作って音を聴いてみることにしてみました。
・この回路はどういう動作をしているのか？
Nutube公式サイトの「使用ガイド」で紹介されているNutube差動増幅回路について、どんな仕組みで動いているものなのか一応確認してみたいと思います。
①Nutube左側の回路→Nutube右側の回路への信号の伝達
Nutube差動増幅回路で左側の回路がどうやって右側の回路に信号を伝えているのかというと、カソードフォロアとしてカソード(フィラメント)から信号を出力しています。大抵のNutube回路ではフィラメントF2はGNDに直結しているためここから信号を取り出すことができませんが、Nutube差動増幅回路ではF2はGNDに繋がらずオペアンプを使用した回路に繋がっています。
オペアンプの回路は何かというと、下記リンクの特開2021-136483回路になります。
この回路が何なのかについてはリンク先の【発明の概要】以下を読めば分かりますよね？…とも言いにくいので、この回路の動作の様子をfalstadでシミュレートしてみました。
41Ω(フィラメントの抵抗値)に0.7V程度の電圧を安定してかけ続けながら信号を出力する様子が確認できると思います。
フィラメントの電位を0Vではなく-2.45Vと設定しているのはグリッドバイアス2.45Vとして動作させることが目的です。特開2021-136483回路リンク先の【実施例1】に詳しく書かれています。
【0015】出力抵抗１１２，１２２の抵抗値をｒ、フィラメントの抵抗値をｒｆとすると、フィラメント１５１には、｜Ｖ２−Ｖ１｜／（ｒｆ＋２ｒ）の電流が流れる。フィラメント１５１を高温にするために、出力抵抗１１２，１２２は、フィラメント１５１と同等の小さい抵抗値にする必要がある。所定の第１直流電圧Ｖ１、第２直流電圧Ｖ２は、フィラメント１５１を高温にするために必要な電位差となるように設定すればよい。フィラメント１５１に流れる電流は、第１直流電圧Ｖ１と第２直流電圧Ｖ２の電位差の絶対値に比例するだけなので、第１直流電圧Ｖ１と第２直流電圧Ｖ２自体の電位は、グリッド１５２に印加するバイアス電圧を調整しやすいように定めればよい。例えば、グリッド１５２に信号を入力する際にバイアス電圧を付加する必要がないように、第１直流電圧Ｖ１と第２直流電圧Ｖ２の電位を設定してもよい。
②Nutube右側の回路
左側の回路のカソードからの信号を右側の回路のカソードで受け取っています。この回路のプレートから取り出した出力(OUT2)は①への入力と同相の信号になります。
・(蛇足)Nutubeカソードフォロアについて
Nutube差動増幅回路について理解できるとNutube使用ガイドの「Nutubeカソードフォロア」の意味も分かってきます。(というかカソードフォロアが先にあって差動増幅回路が作れるわけですね)
要するに「差動増幅回路」として紹介されている回路のうちNutube内部の左側の回路のみを使用したものがこの回路です。右側の回路は光っているだけで何もしません。右側の回路のカソードに左側の回路の信号が入り込んできているため、カソードフォロアとして使う場合には「左側の回路で左chの音、右側の回路で右chの音を処理」みたいな使い方はできません。
最初見たときは「右のグリッドに何をつなげればいいんだろう」と思いましたが何もつながないのが正解のようです。
・とりあえず製作
だいぶ適当ですがこんな感じで作ってみました。
R7,R8が正しくは2.2kΩだったりR19,R20が実際にはもう少し高い抵抗値だったり実際に組んだものとは定数がちょっと違うところが数か所あります。
フィラメントの電源の回路については使用ガイドとは電源電圧が多少違います。要するに図の赤字の「-3.2V」の左にある抵抗をいじって赤字部分の-3.2Vに合わせればいいので、電源電圧を-5Vにする場合にはだいたい固定抵抗R1を1.5kΩ、可変抵抗を500Ωくらいにでもしとけばいいはずです。
ということでElecrowに基板を発注してみて作ってみました。
…動きませんでした。
オペアンプの±電源部分にテスタを当ててみると設計よりもだいぶ低い電圧になっていて、フィラメントへの電圧も同じく足りないためNutubeが光りもしません。
そもそもDCDCコンバータの辺りから変な音が出ているという明らかな異常があるのでACアダプタ～DCDCコンバータの辺りの時点で電源回路に何らかの異常が起きている感じがするのですが、「前回作ったNutubeアンプがほぼ同じ電源回路で動作してるしなあ」という感じがしてしまいどうも納得いきません。
あと組んでみるとオペアンプの抜き差しの際に明らかに邪魔な位置にコンデンサが配置されているなど配置が良くなかったのも気に入らなかったので、新しく基板を作り直してElecrowに注文し直しました。(こんな雑極まりないことをしていても送料込みで2,000円も追加の費用がかからないので助かります)
ということで新しい基板の組み立てに着手。DCDCコンバータを回路から外そうとしたところうまく外れず壊してしまったのでMCWI03-12D15(±15V、オペアンプへの給電用)から手元に余っていたMCWI03-12D12に変更しました。
これで組めばまあ大丈夫っしょ多分…と思っていましたが、この基板でも先の失敗基板と全く同じ問題が発生しました。「設計の何かが駄目だったけど１からやり直したら異常消えたのでヨシ！」で解決することはないことがわかったので真面目に問題の原因を考える必要が出てきました。
とは言っても「問題ありそうな箇所はACアダプタ～DCDCコンバータの辺り」というのは既に明白なわけですし、この辺でDCDCコンバータへの給電を邪魔する可能性がある部品なんて1個しかないわけで冷静に考えたらすぐ答えに辿り着く話でした。今回作った回路は前回記事で制作したNutubeアンプと比較して消費電力が増えたためインダクタL1が定格オーバーになっていたわけです。というわけでインダクタL1を取り外して代わりにジャンパで短絡させたところ動きました。
Nutube差動アンプの音ですが、前回制作したNutubeアンプとは傾向の異なる音が出る気がします。前回制作のものは高域に「これが真空管の音ですよ～」という空気感が足された感じの心地良い音でしたが、Nutube差動アンプは全体的に情報を肉付けして厚みを付けたような感じ。平易な言葉で表現するなら「厚い音」になった印象です。アンプを通す前の音と比較すると中低域の存在感が強くなっています。ファーストインプレッションとしては前回製作したNutubeアンプの方が「デジタル機材と違う世界観の音」という感じがして面白く感じましたし録音用の機材として真空管の味を付けるにはあっちの方がいいなと思いますが、Nutube差動アンプはより情報量の多い音に聴こえて音のリアルさで勝っているように感じます。
